宏观快评:10月经济数据解读,10月经济数据四个“异常”

时间:2022-07-14 13:54:01 浏览量:

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宏观快评:10月经济数据解读,10月经济数据四个“异常”

 

 一、工业增加值:正常回落 ................................................................................................................................... 4 二、房地产投资:施工“异常”上行的背后,是前期拿地的高增长 ........................................................................ 4 三、制造业投资:“异常”上行的背后,是缺乏数据验证的中游走强 ............................................................................... 5 四、基建投资:“异常”回落的背后,是现金流的短缺

 ...................................................................................................... 6 五、社零:“异常”走低的背后来自三因素共同向下

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 TOC \o "1-1" \h \z \u 目 录

 图表 1 10 月制造业增加值整体回落,汽车回升 ........................................................ 4 图表 2 去库拖累生产 .............................................................................. 4 图表 3 地产:滞后 6 个月的拿地增速出现高峰 ........................................................ 5 图表 4 地产:比值关系看,依然在中枢 6 附近 .......................................................... 5 图表 5 制造业投资:中游专用设备与电子设备较强 ..................................................... 6 图表 6 微观数据依然较弱 .......................................................................... 6 图表 7 电子设备投资与出口持续背离 ................................................................ 6 图表 8 专用设备投资上行与存货下行持续背离 ........................................................ 6 图表 9 基建:相关上市公司货币资金同比走低 ........................................................ 7 图表 10 M1 与存量利息支出负相关 .................................................................. 7 图表 11 10 月社零下行来自三因素共振 ............................................................... 8 图表 12 汽车类:未随汽车销售好转而回升 ........................................................... 8 图表 13 石油制品类:受油价基数影响 ............................................................... 8 图表 14 其他类:10 月增速下行或受双十一影响 ....................................................... 8 图表目录

  一、工业增加值:正常回落 10 月工业增加值当月同比 4.7%,前值为 5.8%。1-10 月累计增速为 5.6%,前值为 5.6%。季调环比来看,10 月为 0.17%,近九年最低值。今年以来工业增加值季末效应较为明显,我们建议分析工业增加值需结合季度数据来看, 三季度工业增加值增速在 4.8%左右,大幅低于 2 季度的 5.5%以及 1 季度的 6.5%,与 GDP 二、三季度的快速回落相一致。10 月 4.7%的同比虽大幅低于前值 5.8%,但与三季度整体仍较为相近。结合需求状况、库存状况,我们判断经济回落趋缓,四季度或持平于 6%的增速,明年 6%未必是底,继续下探的可能性仍在,但下探动能较低。详见报告《【华创宏观】踏边识界,持盾击矛——2020 年度策略报告》。

 三大产业看,采矿业、制造业、电热气水 10 月拉动相比 9 月分别回升 -0.33%、-0.86%、0.04%。采矿业与制造业回落明显。分行业看:

 1 )

 采矿业:10 月回落明显,与 9 月回升原因一致,来自天然原油及天然气产量的波动。

 采矿业权重最大的两个行业分别是煤炭开采和洗选业、石油和天燃气开采业。可以观察的数据包括煤炭产量、天然气产量与天然原油产量。

 10 月采矿业工业增加值同比 3.9%,低于前值 8.1%。

 但仍好于 8 月的 3.7%。回落来自天然原油及天然气产量增速的回落。原煤产量同比仍在 4.4%,与前值持平。

 2 )

 制造业上游:整体明显回落。受 PPI 继续回落、持续去库影响,10 月上游材料的生产端进一步下行。细分行业来看,黑色、非金属矿物制品、化学原料与化学制品增加值同比弱于前值,有色金属同比略好于前值。主要上游工业品产量来看,粗钢产量当月同比-0.6%,低于前值 2.2%,今年以来首次转负。水泥产量同比-2.1%,低于前值 4.1%; 3 )

 制造业中游:汽车带动下整体基本持平于上月。中游主要行业中,汽车有所回升,但汽车之外的几个行业有所 回落。中游整体拉动工业增加值同比 2.02%,基本持平于前值 2.01%。10 月汽车产量同比-2.1%,好于前值-6.9%。汽车产量的回升,与销售端的缓慢回暖,以及经销商较低的库存有关(当前经销商库存系数仅 1.39,与 6 月基本持平)

 。汽车之外的中游其他行业与出口相关度较高,10 月出口交货值同比-3.8%,与 9 月一样,出口交货值增速与海关总署的出口增速有所背离。结合PMI 新出口订单来看,当前出口交货值或许更能反映短期出口波动情况。

 4 )

 制造业下游:有所回落。下游消费品多数行业未公布分项数据。由于制造业整体贡献增速 3.95%,相比 9 月回落 0.86%,去掉上游、中游已公布行业后,其余行业预计回落 0.4%左右。主要来自下游消费以及上游、中游尚未公布当月数据的三个行业(仪器仪表、化纤、燃料加工)。

 图表 1

 10 月制造业增加值整体回落,汽车回升 图表 2 去库拖累生产

  资料来源:

 WIND , ;注,部分行业尚未公布增加值同比 资料来源:

 WIND ,

  二、房地产投资:施工“异常”上行的背后,是前期拿地的高增长 10 月地产投资当月同比为 8.8%,前值为 10.5%。1-10 月累计增速为 10.3%,低于前值 10.5%。

 开发端看,施工面积增速明显上行。

 10 月施工面积同比为 20.2%,大幅好于前值 7.6%。1-10 月施工面积累计同比为 9%,好于前值 8.7%。拆分来看,10 月施工当月增速大幅上行来自新开工同比大幅上行,而新开工走高的背后是 6 个月前的拿地面积同比高增长。10 月新增施工面积 2.06 亿平,其中新开工贡献 1.99 亿平,复工面积仅 754 平。新开工当月同比 23%,大幅好于前值 7%。对于新开工,我们观测 6 个月前的百城土地供应面积,今年 4 月出现小高峰,同比增速达到 18.3%。使用新开工与 6 个月之前百城土地供应面积(去掉工业用地)之比看,10 月比值为 5.31, 自 2016 年以来,这一比值中枢基本在 6 附近。因而,10 月新开工同比大幅走高的异常背后实际并无异常。

 融资端看,10 月资金来源同比为 6%,低于前值 10.8%。1-10 月累计同比为 7%,略低于前值 7.1%。贷款同比持续下行,1-10 月降至 7.9%。销售端依然保持韧性,1-10 月销售面积累计同比 0.1%,由负转正,好于前值-0.1%。1-10 月销售额累计同比为 7.3%,好于前值 7.1%,受此影响下,定金及预收款、个人按揭贷款前 10 月累计增速分别在 9.4%、 14.1%,均好于前值。

 图表 3

 地产:滞后 6 个月的拿地增速出现高峰 图表 4 地产:比值关系看,依然在中枢 6 附近

  资料来源:

 WIND ,

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 WIND ,

  三、制造业投资:“异常”上行的背后,是缺乏数据验证的中游走强 10 月制造业投资当月同比为 3.36%,好于前值 1.91%。1-10 月累计增速 2.6%,好于前值 2.5%。分板块来看,上游慢回落,下游持续低迷,中游明显回升。从已公布的行业增速数据来看,上游对 1-10 月的累计增速的拉动为 0.65%, 略低于前值0.66%;中游拉动为 0.86%,好于前值 0.72%,主要是电子设备与专用设备投资的持续走强。下游为-0.96%,略好于前值-0.98%。

 对于中游,电子设备与专用设备投资自 5 月以来持续上行, 1-10 月,电子设备制造业投资累计增速为 13.6%,专用设备投资累计增速为 9.8%,明显好于制造业投资整体增速。但持续上行的背后缺乏其他数据的验证。第一,从微观数据来看,上市公司电子设备制造业前三季度资本开支同比为-25%,低于中报的-18%,更低于统计局公布的前10 月 13.6%的增速。上市公司专用设备业前三季度资本开支同比为 5%,好于中报 2%,但低于统计局公布的规模以上企业前 10 月的 9.8%的增速。第二,对于电子设备的制造业,我们观察出口状况,其投资一般与出口走势相一致, 在出口依然较弱的情形下,电子设备的投资持续上行或难以持续。第三,对于专用设备业,我们观测制造业投资及 行业库存状况,在制造业投资当前依然较为低迷,下行压力尚在,专用设备业库存依然较高企的情形下,持续上行的专业设备业投资仍缺乏坚实支撑。

 展望明年,在上游材料的下行压力下,我们判断上半年仍会走弱。但出口的微回升,汽车产销量的好转,将带动制造业投资下半年有所上行。详见报告《【华创宏观】踏边识界,持盾击矛——2020 年度策略报告》。

 图表 5 制造业投资:中游专用设备与电子设备较强 图表 6 微观数据依然较弱

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 WIND , ;注:目前仅公布部分行业数据 资料来源:

 WIND ,

  图表 7 电子设备投资与出口持续背离 图表 8 专用设备投资上行与存货下行持续背离

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 WIND , ;注:目前仅公布部分行业数据 资料来源:

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  四、基建投资:“异常”回落的背后,是现金流的短缺 10 月基建(宽口径)当月同比为 1.9%,前值为 4.9%。累计来看,1-10 月累计同比 3.26%,低于前值 3.44%。分行业看,当前基建三个行业中,水利、环境和公共设施管理业累计增速为 2.7%,交通运输、仓储和邮政业累计增速为4.6%,电力、热力、燃气及水的生产和供应业累计增速为 1.9%,均处于较弱的状态,10 月水利环境和公共设施管理业当月同比为-3.3%,大幅低于前值 10.4%,或与专项债投入资金走弱有关。10 月专项债已无新增发行量。

 10 月基建增速回落的背后,或来自现金流的短缺。我们观测几个数据。第一,10 月 M2 同比 8.4%,与 9 月持平。但 M1 却回落 0.1 个百分点,至 3.3%。从影响 M1 的三因素来看,M1 回落来自非标湮灭速度加快以及地方政府新增专项债 10 月无新增发行量。10 月地产销售额同比仍在上行。第二,从上市公司数据来看,今年 M1 回落的拖累项来自地产、基建、以及上游材料业。基建行业相关上市公司现金流状况并不乐观,或影响相关公司施工积极性。第三,从企业利息支出与增量融资额比值看,今年整体仍处于高位,对 M1 的上行形成制约。

 政策将继续托底。11 月 13 日国常会对基建投资进一步有所呵护,“降低部分基础设施项目最低资本金的比例。将港口、沿海及内河航运项目资本金最低比例由 25%降至 20%。……基础设施领域和其他国家鼓励发展的行业项目, 可通过发行权益型、股权类金融工具筹措资本金,但不得超过项目资本金总额的 50%。”此外,专项债仍有望在四

 季度提前下达额度,提前发行,确保明年 1 季度基建投资发力见效。但会综合评估稳增长压力、项目质量问题、使 用规范问题,避免出现今年 1 季度过于急切带来的使用上的混乱。

 图表 9 基建:相关上市公司货币资金同比走低 图表 10 M1 与存量利息支出负相关

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 WIND ,

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  五、社零:“异常”走低的背后来自三因素共同向下 10 月当月同比 7.2%,前值为 7.8%。1-10 月累计同比 8.1%,前者为 8.2%。10 月社零增速回落来自汽车、石油制品及其他项的同步回落,但季节性因素偏多,不影响后续平稳修复的走势。具体来看,10 月社零增速环比回落 0.6 个百分点,其中汽车类贡献增速 -0.3%,低于前值 -0.2%;石油及制品类贡献增速 -0.2%,低于前值 0%;其他类贡献增速 7.7%,低于前值 8.1%;其他类的大幅回落是 10 月社零陡降的主因。

 回落原因来看,季节性或不可持续性因素居多,后续仍会回升至 8%附近。

 第一,对于汽车类,10 月当月同比-3.3%,低于前值-2.2%, 社零口径与乘联会口径趋势上有背离。乘联会口径的广义乘用车当月同比为 -5.9%,好于前值-6.6%;根据周度数据计算的月销售同比为-3.5%,好于前值-7.5%。汽车销售处于缓慢回升中。但 10 月社零中汽车分项当月同比-3.3%,低于前值-2.2%。历史来看,两者走势多数时候保持同步, 预计随着汽车销售的回升,社零中汽车分项仍会逐步好转。

 第二,对于石油制品类,10 月当月同比为-4.5%,低于前值-0.4%,受油价基数影响,10 月增速回落明显。去年 10 月上旬是全年油价高点,10 月汽油(92#)均价同比进一步降至-20.4%,低于 6-9 月的-16%至-17%的区间。展望 11-12 月,随着去年同期油价的回落,石油制品类的同比增速料将有所上行。

 第三,对于其他类,10 月当月同比为 9.04%,低于前值 9.64%。近几年,受双十一淘宝购物节影响,10 月消费有明显的后移倾向。具体表现为 10 月增速明显低于 9 月以及 11 月。考虑到 10 月去年同期去掉汽车与石油制品后消费总 量在 3.04 万亿,若有 300 亿的消费后移至 11 月,则可影响增速 1%。今年双十一当日,天猫成交额为 2684 亿,同比增速仍达到 25%,增速与去年持平。

  图表 11 10 月社零下行来自三因素共振 图表 12 汽车类:未随汽车销售好转而回升

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  图表 13 石油制品类:受油价基数影响 图表 14 其他类:10 月增速下行或受双十一影响

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